Perstorp-Hässleholm

Längd: 41 km.

Högsta punkt: 164 möh

Lägsta punkt: 44 möh

Tidsåtgång: cirka 4 timmars aktiv cykling.

Värt att notera: Större delen av turförslaget går längs mindre grusvägar med blandtrafik. Överväger du att cykla med barn som cyklar på egen cykel rekommenderas att de är vana vid att cykla på egen hand och hanterar att cykla stabilt längs bilvägar.

Tågförbindelser utmed rutten: Perstorp, Tyringe, Hässleholm.

Perstorp är en gammal kyrkby och nämns i skrift första gången som Pætherstorp 1504. Byn växte långsamt till samhälle efter att Hälsingborg-Hässleholms järnväg öppnade år 1875. Kring sekelskiftet 1900 fanns kring stationen öster om byn ännu bara ett 20-tal boningshus.

Kyrkan är från senare delen av 1100-talet och byggd i romansk stil med rektangulärt långhus, den saknar torn – däremot finns en klockstapel från 1500-talet på kyrkogården. Kyrkans vackra ekdörr med snirklande smidesornament förvarades 1914-1964 på Malmö museum. Strax öster om kyrkan ligger Perstorps hembygdsgård med tillhörande hemvärnsmuseum. Gården har anor från 1500-talet och här har Perstorps hembygdsförening sina samlingar och verksamheter. Perstorp är präglat av sina industrier och innovationer. En enorm ättiksflaska står ute vid väg 21, strax intill ligger det kombinerade museet och turistcentret Plastens hus. Det var på Skånska Ättiksfabriken som Skandinaviens första plastmaterial togs fram och här visas plastens historia från kemi till produkter. Klassisk är också flaskan med Perstorps ättika, ättikan var ursprungligen en biprodukt vid koltillverkning.

Du inleder din cykeltur från Perstorps station, tar dig norrut genom samhället och börjar färden österut. Landskapet öppnar upp sig och bjuder på en variation som kommer att prägla hela resan. Ibland passerar du förbi gemytliga betesmarker med charmiga smågårdar. Ibland omsluts du av skog bestående av både björk, bok och gran.

Namnen på småbyarna och gårdarna längs vägen fascinerar. Många är så udda att de inte ens finns med i ”Svenskt ortnamnslexikon”. Vad sägs om Spjutseröd, Hönsholma och Hissmossa – bara för att nämna några exempel som dyker upp så här i början av turen. När du svänger av mot Hultet lämnar du asfalten bakom dig och kryssar fram på slingriga grusvägar som påminner om forna tiders kostigar. Vid Alpacka Ekofarm Hultet kan du beskåda kameldjur från Anderna och grisar från Linderödsåsen. Här finns också en gårdsbutik öppen under sommartid.

Väl ute vid väg 21 cyklar du förbi ett lågpriscenter med matställe innan du når stationen i Tyringe. Byn Tyringe nämns i skrift första gången 1353 och växte upp kring en gästgivargård i Finja socken. Tyringe kyrka invigdes 1925 och har altartavla av Pär Siegård och glasmålningar av Hugo Gehlin. Strax utanför byn stod slaget vid Mjölkalånga mellan danskar och svenskar 1318 – då runt tusen män dog och danskarna förlorade.

Till sevärdheter hör Tryinge museum och konferenshotellet Tyringe kurhotell. När järnvägen kom hit 1875 blev Tyringe stationssamhälle. Skulle du mot förmodan redan vara trött så går det att avbryta cykelturen och hoppa på tåget i Tyringe.

Fortsätter du på sadeln och ut ur Tyringe passerar du det anrika kurhotellet samt ett gäng imponerande träkåkar från byns storhetstid. Den ståtliga huvudbyggnaden öppnade 1907 som badanstalt och sanatorium – Tyringe ligger högt, omgivet av vacker natur och har bra kommunikationer. På 1960-talet ändrades namn och inriktning till kurhotell. Efter fiskemöjligheterna vid Verktygsdammarna väntar en lång passage uppför på en ny längre grussträckning. Mellan Skälsböke och Tågeröd kan du spana dovhjortar i hägn innan det blir dags att rulla förbi Matteröd.

Bynamnet nämns första gången i skrift som Mathelrydh 1466, förledet kan vara kvinnonamnet Makthild medan efterledet ryd betyder röjning. Matteröds kyrka är från 1200-talet och i romansk stil, här finns en dopfunt i sandsten – troligen från 1100-talet och tillverkad på Gotland. Kyrktornet tillkom vid en ombyggnad 1897-98. Efter Matteröd når du fram till Skyrup. Här rekommenderas ett stopp på Skyrup Golf och Hotell intill Skyrups herrgård vid Finjasjöns strand. Dagens herrgårdsbyggnad är från 1774 och på golfhotellet kan det vara dags för en smaskig lunch.

Åter på grusvägen avancerar du österut och efter att ha passerat Tostarps pensionat når du fram till Hovdalafältet. Leden tar dig förbi treehousehovdala.se samt de intilliggande bokningsbara vindskydden Birk, Birka och Ronja. Strax intill ligger Hovdalas spektakulära trädhus som invigdes 2006. Här hålls konferenser och arbetsmöten, det går även att boka avsmakningsmenyer.

Du rullar ner till Hovdala slott, uppfört i början av 1500-talet – mitt i orostid mellan danskar och svenskar. Borgen skulle vara lätt att försvara, äldsta längan är från 1511 och det höga porttornet från år 1600. Här finns även ladugårdsbyggnader, vagnshus, logbyggnad, ridstall och ett vackert orangeri. Hovdala hade ett strategiskt läge under gränsoroligheterna på 1600-talet. Kung Gustav II Adolf försökte vid två tillfällen anfalla gården vintern 1612 utan att lyckas. Uppstagade halmgubbar som inte föll omkull trots dödlig beskjutning kan ligga bakom misslyckandet och svenskarnas vidskepliga retirerande…

När svenskarna erövrade tillbaka Kristianstad från danskarna 1678 skövlades Hovdala av snapphanar och danska trupper. Porttornet klarade sig men det går än i dag att se märken av yxhugg och kulor från angreppet i dess murar.

Sista adliga ägarfamiljen Ehrenborg drev slottet i nio generationer fram till 1944 då svenska staten exproprierade marken och Skånska pansarregementet P2 flyttade hit – det var kvar till 2004. Idag är Hovdala vandringscentrum med visningar, butik och olika arrangemang.

Från Hovdala slott är det mindre än en mil kvar till järnvägsstationen i Hässleholm. Färden går här längs asfalterade cykelstigar och du passerar badplatsen Björkviken och herrgården Hässleholmsgården – med anor från 1500-talet – på vägen dit. Kring herrgården finns bangolf, vindskydd och vandrarhem och här ordnas olika utomhusaktiviteter.

Järnvägsknuten Hässleholm fick sitt namn efter just Hässleholmsgården när Södra stambanan öppnade 1860. Efter järnvägens tillkomst expanderade samhället snabbt och blev stad 1914. Till sevärdheter hör Hässleholms museum, hembygdsparken med statyn av Snapphanen ­– gjord av skulptören Axel Ebbe, och Hässleholm kulturhus

Blir du hänförd av tågnostalgi bör du inte heller missa ett besök hos Hässleholms Modelljärnvägsförening https://www.hmjf.se/ . En imponerande konstruktion av 60-tals Hässleholm med omnejd väntar!

Text och foto: Caroline Alesmark och Kenneth Joelsson